Ortak Transit Rejimi Nedir?
1 Aralık 2012 tarihinden itibaren taraf olduğumuz Ortak Transit Sözleşmesi (OTS) çerçevesinde Avrupa Birliği ve EFTA ülkeleri ile Kuzey Makedonya, Sırbistan ve ülkemiz arasında gerçekleştirilen transit işlemlerinin yürütüldüğü rejimdir.
T1/T2/T- beyannameleri nedir?
T1/T2/T- beyannameleri nedir? T1/T2/T- beyannameleri dış ticarete konu ürünlerin menşei baz alınarak Ortak Transit Sözleşmesine taraf ülkelerde gümrük vergileri ödenmeksizin taşınmasına olanak sağlayan Birlik prosedürleri ve aynı isimle anılan transit gümrük beyannameleridir. T statüsünde açılan her beyannameye MRN adı verilen tekil bir izleme numarası atanır. T1 Nedir? T1 Topluluk (AB) eşyası olmayan bir malın Transit Sözleşmesine taraf ülkelerde gümrük vergileri ödenmeksizin taşınmasına olanak sağlayan Birlik prosedürüdür. T statüsünde açılan her beyannameye MRN adı verilen tekil bir izleme numarası atanır. – Rejim belirlenirken meşei önemli değil. Örneğin Almanya menşeili bir eşya için Trieste’den başlatılan beyan tipi T1 olur. Önemli olan Topluluk eşyasının AB topraklarını terk etmeden önce ve/veya Serbest Bölgeye giriş yapmadan önce T beyanı açılması. Bu durumda T2 olur. T2 Nedir? T2 Topluluk (AB) eşyasının Transit Sözleşmesine taraf ülkelerde gümrük vergileri ödenmeksizin taşınmasına olanak sağlayan Birlik prosedürdür. Türkiye’ye olan taşımalarda Sözleşmeye taraf ülkelerde açılan T2 beyannameleri sıklıkla kullanılır. TR beyannamesi nedir? Türkiye’deki Ulusal Transit işlemlerinde verilen beyannameler için TR beyanname kısaltması kullanılır. Bir sınır kapısından (kara-hava-deniz sınır kapıları) bir iç gümrük idaresine, Bir sınır kapısından bir serbest bölge gümrük idaresine, Bir sınır kapısından diğer bir sınır kapısına, Bir iç gümrük idaresinden diğer bir iç gümrük idaresine, Bir iç gümrük idaresinden Serbest Bölge gümrük idaresine, Bir serbest bölge gümrük idaresinden bir sınır kapısına, Bir antrepodan diğer bir antrepoya, Bir geçici depolama yerinden diğer bir geçici depolama yerine serbest dolaşımda olmayan eşyanın transit işlemleri TR beyannamei altında yapılır.
Yeni İlave Gümrük Vergileri!
Aralarında mücevherat, golf arabası, makas, fermuar ve çakmakların bulunduğu bir çok ürüne yüzde 30’a kadar ek gümrük vergisi uygulanacak. Resmi Gazete’nin mükerrer sayısında yayımlanan ithalat rejimi kararına ek karar ile bazı ürünlere 30 Eylül 2020’ye kadar geçici yüzde 30’a kadar, bu tarihten sonra ise yüzde 25’e kadar değişen oranlarda ek gümrük vergisi uygulanacak. Bu ürünlerden bazıları ise şöyle; “Altından ve kıymetli taşlardan mücevherat, buzdolabı ve derin dondurucular, bulaşık makineleri, çamaşır makineleri, split klimalar, ocak ve yemek pişirme cihazları, su filtreleri, turbo kompresörler, motor parçaları, golf arabası, mensucat açma sarma makineleri, çeşitli el ve ziraat aletler, metalden eşyalar, alçıdan inşaat malzemeleri, ahşap kapı ve pencereler, prefabrik yapılar, demir-çelikten teller, halatlar, kablolar, zincirler, bakırdan teller, kablolar ve halatlar, yer kaplama ve döşemeleri, yapışkan bantlar, kauçuk levhalar, zaman kontrol cihazları, müzik aletleri, oyun aletleri, kayaklar ve spor malzemeleri, kilitler, menteşeler, makaslar, fırçalar, fermuarlar, çakmaklar, hijyenik ürünler, tripodlar vb ile bazı muhtelif ürünler.”
Takograf Verileri Hakkında Bilgilendirme!
Resmi Gazete’de yayınlanan Takograf Cihazları Muayene ve Damgalama Yönetmeliği ile, 2014 yılından bu yana yeni tescil edilen araçlarda dijital takograf kullanmak zorunlu hale getirildi. İlk etapta yukarıda bahsedilen mevzuatta, 2008 ve sonrası model araçların analog ve elektronik takograflarının, dijital takograf ile değiştirilmesi zorunluluğunun 10/07/2020 tarihine kadar yapılması gerektiği belirtilirken; sonrasında gerekli Bakanlıklar ile yapılan görüşmeler sonucu bu karar ileri bir tarihe ertelendi. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı son tarihin uzatılması kararının sebeplerini şu şekilde sıraladı; dönüşüm sürecinin son kademesinde bulunan araçların fazla sayıda olması, Covid-19 salgını ve yetkili servislerde oluşabilecek olası yoğunluğun tehlikesi. 21.11.2020 tarihinde Karayolu Taşıma Yönetmeliğinde belirtilen söz konusu durumun ardından, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, diğer Bakanlıklar ile yapılan gerekli görüşmeler sonucunda, son kademe araçlar için süre sonunun ‘01.10.2020 tarihinden sonraki ilk araç muayenesi’ olarak yeniden düzenlendiğini bildirdi. Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nin “Sayısal Takograf Verilerinin İndirilmesi ve Bakanlık Tarafından Belirlenen Kart Verme Otoritesine Gönderme Zorunluluğuna” ilişkin hükmünde yapılan güncel değişiklik ise şu şekilde; 1. Yetki belgesi sahipleri, sayısal takograf kullanılması zorunlu olan ve yetki belgesi eki taşıt belgesinde kayıtlı bulunan taşıtları için sayısal takograf ünitelerindeki verileri, taşıtların trafiğe çıktığı tarihten itibaren 3’er aylık dönemler halinde indirmek ve elektronik ortamda arşivlemek zorundadır. 2. Birinci maddede belirtilen verilerin takip eden ay Bakanlıkça belirlenen kart verme otoritesine gönderilmesi zorunludur. 3. Verilerin kart verme otoritesine gönderilmemesi halinde uygulanacak “2 uyarma” cezası 01.01.2024 yılına kadar uygulanmayacaktır.
Oregon Hizmet Ağını Genişletiyor!
Uluslararası nakliye ve lojistik sektörü Dünya ve Türkiye’de bilişim ve yazılım teknolojisinin imkanlarını filo yönetimi, yükün ve aracın takibi, güzergah, geçiş ve gümrük işlemlerinin takibi için kullanarak öncülük etti. Elektronik ve yazılım kullanımı daha güvenli daha çevreci, sürücülere destek olan araç sistemlerin gelişiminde de etkili.Uluslararası nakliyede bilişim hizmetleri ile filolara destek veren hizmet firmaları uzmanlaşarak etkin hizmet sağlayıcı konumuna geldiler. Bu firmalardan Oregon 2011 yılından bugüne lojistik firmalarına NCTS transit çözümleri sunuyor. Oregon NCTS sistemi, Türkiye, AB ve EFTA ülkeleri ile İngiltere, Sırbistan ve Makedonya gümrük idarelerine T ( TR, T1, T2, T-) teminatlı gümrük transit beyanlarını ve AB Giriş Özet beyanlarını (ENS) online sunabilen sistem sağlıyor.Oregon sistemi, Türkiye, Almanya, Bulgaristan, Romanya, Makedonya, Sırbistan, Polonya ve İtalya gümrük idarelerine doğrudan, diğer NCTS gümrük sistemlerine ise endirekt olarak beyanname gönderebiliyor, yakıt yönetimi ve KDV iade hizmetleri, CRM ve finans yönetimi gibi hizmetler de verebiliyor. Oregon FleetBu hizmetlerin yanında Oregon filo takip hizmetleri de oluşturuldu. Oregon Filo takip hizmetleri yönetimini kısa bir süre önce Bekir Ortabaşı üstlendi. Oregon Fleet, karayolu taşımacılığı yapan firmalara araç izleme, canbus veri analizi, takometre veri indirme ve saklama çözümleri sağlamaktadır. Konu ile ilgili olarak Bekir Ortabaşı’dan Oregon Fleet ve çalışmaları hakkında bilgi aldık. “Taşımacılık ve lojistik sektörünü baba mesleği olarak tanımaya başladım. Yurtdışında lisans üstü eğitimimden sonra sektöre çekici sağlayan DAF ve IVECO gibi firmalarda çalıştım. Bir süre ithalat, ihracat ve hizmet firmalarında görev yaptım. Taşımacılığı ve lojistiğin ihtiyaçlarını biliyorum. Sektör firmaları ile iş sırasında paydaşlık ve dostluğu birleştirecek birikim ve güven ilişkilerim var. Filo Yönetim Çözümleri ile karayolu taşımacılığı yapan firmalara bütün bu hizmetleri tek cihazla sağlayan Oregon Fleet araç takip cihazının garantisi ise hizmet süresince devam ediyor. Cihazı kiraladıktan sonra hat, bayi hizmeti ve teknik destek ücretsiz. Aracınızı 7/24 izleyebildiğiniz gibi geçmişe dönük rota takibi de yapma imkanınız var. Bununla beraber araç rotadan çıkarsa telefon ya da mail yoluyla bildirim alabilirsiniz. Oregon Fleet araç takip cihazı ile beraber tüm dijital takograf verilerinizi indirmeniz ise tek tıkla mümkün. Bildiğiniz gibi dijital takograf verilerini indirme işlemi zorunlu bir hale geldi ve bu işlemi gerçekleştirmeyen firmalara yurtdışında büyük cezalar kesiliyor. Bunun için ise şirket takograf kartınızı Oregon’a göndermeniz yeterli. Oregon, takograf kartınızı yüksek güvenlikli data merkezinde sizler için saklıyor. Size sadece verileri indirme sıklığını belirlemek kalıyor. Bununla beraber Oregon bir önemli girişime daha imza atıyor. Petrol ofisi ile Finansal Aracılık sözleşmesi imzalayan Oregon aracılığı ile DBS’ye gerek duymadan vadeli yakıt alabiliyorsunuz. Başta Oregon ortaklarına ve müşterilerine daha sonra diğer uluslarası nakliyeciler ve yurtiçi nakliyeciler bu hizmetten faydalanabilicek. Bu hizmetlerin beraberinde Taşıt tanıma sistemi, Sürücü tanıma modülü, Motor blokaj gibi tek hizmetlerle filonuzu güvence altına alabilirsiniz. Bu hizmetleri güncelleyerek ve yenileyerek yolumuza devam edeceğiz” dedi.
Brexit Hakkında…
Değerli Müşterimiz, Birleşik Kralllığın Avrupa Birliğinden ayrılma süreci 31.12.2020 günü sonu itibariyle tamamlanacağından yeni yıl ile birlikte uluslararası taşımacılık ve ortak transit uygulamalarında da yaşanacak bazı önemli değişiklikler konusunda sizleri bilgilendirmek isteriz. A- BİRLEŞİK KRALLIK YÖNÜNE YAPILAN TAŞIMALAR Brexit sonrasında Birleşik Krallık (BK), Avrupa Birliğinin(AB) bir parçası olmayacağından BK varışlı olarak yapılan taşımalarda farklı AB ülkelerinde transit beyannamesini sonlandırılarak eşyanın serbest dolaşımda taşınması mümkün olmayacaktır. Bu nedenle BK varışlı taşımalarınızda transit beyanının doğrudan BK varışlı olarak açılması önem taşımaktadır. BK tarafından yeni yürürlüğe konulan GVMS (Goods Vehicle Movement Service) sistemi uyarınca BK yönüne yapılan taşımalarda (01 Ocak itibariyle sadece T1/T2 ile yapılan taşımalarda, 1 Temmuz itibariyle tüm taşımalarda) GVMS bildirimi yapılarak GMR numarası alınması ve BK sınır noktalarında bu numara ile işlem yapılması gerekmektedir. Oregon sistemi GVMS sistemine entegre hale getirilmiş olup sistem 2021 itibariyle; B- BİRLEŞİK KRALLIKTAN YAPILAN TAŞIMALAR Brexit’in bir sonucu olarak BK ürünlerinin EX-1 dokümanı ile AB topraklarında hareketi mümkün olamayacağından transit beyanlarının BK topraklarında veya AB giriş noktalarında yapılması zorunlu hale gelecektir. Oregon NCTS yazılımı BK gümrük sistemlerine entegre edilmiş olup transit beyan işlemlerinizi doğrudan kendi ofislerinizden tamamlayabilir ve izleyebilirsiniz. BK başlangıçlı transit beyanlarda hareket gümrüğü olarak BK tarafından yeni tesis edilen ve 7/24 hizmet verecek “dahili sınır işlem noktaları (inland border facilities) kullanılarak işlem yapılmak istenmesi halinde ilgili noktalara ulaşmadan önce aşağıda belirttiğimiz internet adresinden kayıt oluşturulması gerekmektedir, aksi halde araçların bu alanlara girişi mümkün olamayacaktır. İlgili noktalara ilişkin daha fazla bilgiye https://www.gov.uk/government/publications/attending-an-inland-border-facility/attending-an-inland-border-facility adresinden ulaşılabilmektedir. BK hareketli transit beyan oluşturma süreci basitçe aşağıdaki adımlardan oluşacaktır; C- DİĞER HUSUSLAR Yüklemenin Kent bölgesi dışından yapıldığı hallerde Kent bölgesine girilmeden önce https://check-hgv-border-readiness.service.gov.uk/start-kent-access-permit?lng=en adresinden “Kent Access Permit (KAP)” alınması zorunluluğu bulunmaktadır. 24 saat geçerliliği bulunan bu izne sahip olmayan yük taşıma araçlarına BK makamlarınca 300 GBP ceza uygulanacağı bildirilmektedir.
Transit çözümlerde öncü rolümüzü sürdürmeye devam ediyoruz.
Sevgili paydaşlarımız, Multimodal 2023 Nec Birmingham, lojistik sektöründeki lider firmaları, tedarikçileri ve nakliyecileri bir araya getiren heyecan verici bir etkinlik olarak üç gün boyunca ziyaretçilere kapılarını açtı. Bizler de Oregon Teknoloji Hizmetleri A.Ş olarak çeşitli ulaşım modlarında geniş bir çözüm yelpazesini temsil eden 300’den fazla şirketle birlikte katılma ayrıcalığına sahip olduk. Geçen sene olduğu gibi bu sene de sektördeki yenilikleri yakından takip etme, iş birliklerini güçlendirme ve lojistik alanında güçlü bir ağ oluşturma konularında eşsiz bir platform sunan fuarda, stant ziyaretçilerimize ve fuar katılımcılarına teşekkür ederiz. Saygılarımızla.